Lưu trữ Chưa phân loại - Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe

Hàng Loạt Mẫu Xe Giảm Giá Tại Việt Nam

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:38:03 +0000

Mazda CX-5, Mazda CX-5, Toyota Wigo, Nissan Terra…Đang Là Những Mẫu Xe Có Mức Giảm Sâu Tại Thị Trường Khi Sức Mua Thấp Nhất Trong Năm.

Bắt đầu từ tháng 3, các hãng xe và đại lý bắt đầu giảm giá nhiều mẫu xe đang bán tại Việt Nam. Kể từ cuối 2017, thị trường mới bắt đầu thấy lại động thái giảm giá xe từ Toyota, Kia, Mazda, Nissan, Chevrolet,.. Cuộc cạnh tranh về giá diễn ra ở hầu hết các phân khúc. Đây có thể được xem là thời điểm tốt nếu khách hàng đang có nhu cầu mua xe thay vì chọn mua vào thời điểm cao điểm.

Toyota Wigo

Giá Toyota Wigo tại một số đại lý tại Hà Nội hiện đang được giảm giá xuống khá sâu. Khảo sát từ một vài đại lý cho thấy, mức giá cho mẫu xe này vào khoảng 20 – 25 triệu đồng cho cả 2 phiên bản số sàn và số tự động.. Đây là mức giảm được thực hiện riêng tại từng đại lý chứ không phải là chính sách giảm giá từ hãng.

Mức giảm giá của Toyota Wigo được điều chỉnh tùy theo từng đại lý và khu vực. Thậm chí, đã có một vài đại lý tại Hà Nội đang công bố tới khách hàng mức giảm 25 triệu đồng. Phiên bản số sàn còn đang có thêm mức ưu đãi 15 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ từ Toyota Việt Nam.

Với mức giảm này, giá Toyota Wigo được đưa về mức giá 305 triệu đồng đối với phiên bản MT và 380 triệu đồng cho phiên bản AT. Đây là mức hấp dẫn nhất kể từ khi mẫu xe này được nhập khẩu về Việt Nam năm ngoái.

Chevrolet Trailblazer: 50 triệu đồng

Cả 3 phiên bản Chevrolet Trailblazer đang được giảm giá tới 50 triệu đồng kể từ tháng 3. Dù vậy thì mẫu xe này cũng vừa được điều chỉnh giá bán lẻ tại Việt Nam.

Cụ thể, Trailblazer 2.5L 4×2 MT LT có mức tăng cao nhất lên tới 76 triệu đồng, đưa giá bán từ 809 lên 885 triệu đồng; Trailblazer 2.5L 4×2 AT LT tăng 57 triệu đồng lên mức 925 triệu đồng. Phiên bản cao cấp nhất Trailblazer 2.5L 4×4 AT LTZ tăng 61 triệu đồng và hiện có giá bán 1,066 tỷ đồng.

Mitsubishi Outlander: 52 triệu đồng

Bảng giá công bố của Mitsubishi cho thấy, cả 3 phiên bản của mẫu xe Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước đều được giảm giá. Cụ thể, phiên bản Mitsubishi Outlander 2.0 CVT được giảm 15,5 triệu đồng (từ 823 xuống còn 807 triệu 500 nghìn đồng).

Trong khi đó, phiên bản Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium giảm 33,5 triệu đồng, từ 942 xuống còn 908 triệu 500 nghìn đồng. Phiên bản 2.4 CVT Premium giảm tới gần 52 triệu đồng, từ 1,1 tỷ đồng xuống còn 1,048 tỷ đồng.

Nissan Terra: 29 triệu đồng

Nissan Terra chính thức được áp dụng từ 18/3. Theo đó, Nissan giảm giá tương đối sâu đối với mẫu SUV nhập khẩu nguyên chiếc này.

Cụ thể, cả hai phiên bản Nissan Terra đều được điều chỉnh giảm giá bán từ giữa tháng 3. Mức giảm của Nissan Terra S là 29 triệu đồng. Trong khi đó, Nissan Terra E được giảm giá 28 triệu đồng.

Với mức giảm này. Nissan Terra S hiện có giá 959 triệu đồng còn Nissan Terra E có giá 998 triệu đồng. Đây là lần đầu tiên Nissan Việt Nam điều chỉnh giá bán lẻ cho mẫu xe nhập khẩu này.

Cũng trong tháng 3, Nissan Việt Nam còn thực hiện một chương trình giảm giá cho các mẫu xe đang bán tại Việt Nam. Trong đó có Nissan Terra. Theo đó, khách hàng mua xe Nissan Terra được tặng thêm bộ phụ kiện cùng quà tặng tiền mặt lên đến 30 triệu đồng. Như vậy, khách hàng mua xe từ thời điểm cuối tháng 3 sẽ được hưởng ưu đãi khá lớn.

Nissan X-Trail V-series, Nissan Sunny Q-series

Ngoài mẫu xe nhập khẩu Terra, Nissan Việt Nam thực hiện chương trình giảm giá bán cho các dòng xe X-Trail, Sunny tại thị trường Việt Nam với mức giảm lên đến 30 triệu đồng. Số tiền này được trừ trực tiếp vào giá bán và đi kèm thêm các bộ phụ kiện cho khách hàng.

Mazda CX-5: 40 triệu đồng

Mazda Việt Nam đang áp dụng ưu đãi lên đến 40 triệu dành riêng cho khách hàng mua Mazda CX-5. Theo đó, mẫu xe này hiện giá bán sau ưu đãi phiên bản 2.0L chỉ còn 859 triệu đồng. Đây được xem là mức giá bán tốt nhất của mẫu xe này từ trước tới nay và cũng là mức giá hấp dẫn trong phân khúc xe gia đình đa dụng thời điểm hiện tại.

Mazda BT-50: 50 triệu đồng

Mazda Việt Nam đang áp dụng chương trình ưu đãi lên đến 50 triệu đồng bao gồm ưu đãi trực tiếp giá bán và tặng 1 năm bảo hiểm vật chất dành riêng cho mẫu xe bán tải BT-50. Với mức giảm này, Mazda BT-50 hiện có mức giá từ 620 triệu đồng.

Mazda 6: 35 triệu đồng

Mẫu sedan hạng D Mazda6 được hưởng mức giảm giá lên tới 35 triệu đồng. Đây là chương trình ưu đãi đặc biệt Mazda Việt Nam áp dụng trong dịp đón Lễ hội hoa anh đào năm nay.

Hiện tại, Mazda6 bản 2.0 có giá bán 819 triệu đồng – 1,027 tỷ đồng. Với mức giảm giá lên đến 35 triệu đồng, Mazda6 có giá bán từ 784 triệu đồng và trở thành mẫu xe có giá bán rẻ nhất phân khúc D.

Bài viết Hàng Loạt Mẫu Xe Giảm Giá Tại Việt Nam đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Lỗi Thường Gặp Ở Các Mẫu Ô Tô Mới Mua

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:36:17 +0000

Trong dây chuyền sản xuất xe ô tô mới khó tránh có một vài xe gặp lỗi hoặc có thể lỗi hàng loạt nên không ít mẫu xe phải triệu hồi để khắc phục.

Lỗi ở hệ thống định vị vệ tinh

Số lượng xe mới dưới 3 năm bị mắc lỗi này cũng khá nhiều. Dù đây không hẳn là một lỗi nguy hiểm, nhưng nó sẽ khiến chủ xe cảm thấy rất phiền khi trước đó đã phải trả thêm tiền để có tính năng này.

Xe ô tô mới mua nhưng cũng mắc một số lỗi thông thường nên biết kịp thời xử lý

Lỗi ở ắc-quy

Thường các lỗi ắc-quy sẽ xuất hiện ở những chiếc xe cũ, nhưng theo khảo sát của trang web Which (tổng hợp từ các khách hàng tại Anh) chỉ ra đến 3% xe mới cũng gặp lỗi này. Nguyên nhân phần nhiều có thể do thói quen lái xe chứ không hẳn do lỗi của những chiếc ắc-quy.

Những thói quen đó ví dụ như: thường đi các quãng đường ngắn, để đèn sáng suốt ngày và không rút các thiết bị làm hao mòn ắc-quy.

Lỗi ở hệ thống phanh cơ khí

Lỗi phanh cơ khí có ảnh hưởng nghiêm trọng và có thể gây nguy hiểm nếu không phát hiện lỗi sớm. Các biểu hiện của lỗi này như: tiếng rít khi phanh, xe bị xoay về một chiều và rung lên khi bạn đạp chân phanh và việc tăng tốc chậm cũng có thể do lỗi dính phanh.

Lỗi ở các bộ phận của hệ thống treo

Các bộ phận chính của hệ thống treo là nhíp, giảm xóc và thanh giằng. Nếu bất kỳ bộ phận nào trong số đó bị lỗi có thể sẽ tác động đến hoạt động của xe và khiến xe rất nguy hiểm khi lái, đặc biệt ở tốc độ cao. Giống như lỗi hệ thống phanh, nếu xe bị ngả nhiều về một bền và phản hồi kém với hệ thống lái thì chắc chắn xe đã dính lỗi.

Bài viết Lỗi Thường Gặp Ở Các Mẫu Ô Tô Mới Mua đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Thế Nào Là Chọn Màu Xe Hợp Phong Thủy ?

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:31:38 +0000

Người mệnh Hỏa nên chọn xe màu xanh lá cây, có thể chọn xe màu da cam, đỏ, hồng cùng mệnh

Để chọn được một chiếc xe ưng ý đã khó, việc chọn màu xe ưng ý và hợp với mình cũng là một vấn đề không nhỏ. Thông thường, một số xu hướng chọn màu xe thông dụng như:

Chọn màu xe theo sở thích cá nhân: Đúng màu mình thích là được.

Chọn màu xe theo xu hướng thị trường: Màu xe được chọn nhiều trên thị trường thì sau này mua đi bán lại sẽ rất dễ dàng.

Chọn màu xe theo phong thủy: nghe có vẻ mê tín, nhưng thực ra phong thủy chỉ đơn giản là những thay đổi để hòa hợp với hoàn cảnh và đem lại thuận lợi cho cuộc sống cũng như công việc của mình. Cụ thể như sau:

Nếu là mệnh Hỏa

Người mệnh Hỏa nên chọn xe màu xanh lá cây, có thể chọn xe màu da cam, đỏ, hồng cùng mệnh. Nếu người mua cảm thấy một chiếc xe màu xanh lá cây đôi khi quá nổi bật và không phù hợp, hãy chọn các màu như nâu, vàng đậm, trắng, bạc, vàng sáng. Cần tránh xe màu xanh nước biển, đen. Tuy nhiên cũng không nên lạm dụng những màu mà mệnh của bạn khắc, hay còn gọi là khắc xuất. Những màu ấy tuy không ảnh hưởng đến lái xe nhưng sẽ khiến chiếc xe không ổn định, hay hỏng hóc khó sửa chữa và khó giữ chiếc xe lâu dài.

Nếu là mệnh Thổ

Người mệnh Thổ có thể chọn xe màu đỏ, da cam, hồng, hoặc xe màu nâu, vàng đậm, vàng nhạt, bạc, trắng. Nên tránh màu xanh lá cây và nhớ đừng lạm dụng màu xanh da trời, đen.

Nếu là mệnh Kim

Những người mệnh Kim nên chọn xe màu nâu, vàng đậm. Người mua cũng có thể mua xe màu trắng, vàng nhạt, xanh nước biển. Cần cân nhắc khi mua xe màu xanh lá cây và thận trọng với màu đỏ, da cam, hồng.

Nếu là mệnh Thủy

Người mệnh Thủy nên chọn xe màu trắng, vàng nhạt. Có thể sử dụng màu cùng mệnh như xanh nước biển, đen hay màu xanh lá cây. Người mua cần tránh những màu như nâu, vàng sẫm. Màu đỏ, da cam là màu khắc xuất cũng nên thận trọng khi lựa chọn.

Nếu là mệnh Mộc

Nếu mang mệnh Mộc, người mua nên sử dụng xe có màu xanh nước biển, đen, tím. Có thể sử dụng màu xanh lá cây, nâu, đỏ, hồng, da cam và cần tránh các màu kim như bạc, trắng, vàng ánh kim.

Bài viết Thế Nào Là Chọn Màu Xe Hợp Phong Thủy ? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Những Món Đồ Nên Sắm Sau Khi Mua Ô Tô Mới

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:29:40 +0000

Không chỉ là một phương tiện di chuyển đơn thuần hay một khối tài sản lớn, ô tô còn đảm bảo sự an toàn cho người sử dụng.

Những phụ kiện “làm đẹp” cho chiếc ô tô của bạn

Ô tô giá rẻ vẫn là đang là phân khúc hấp dẫn với người dùng trong nước nhất. Tuy nhiên, những chiếc hạng A, B với tầm giá dưới 500 triệu đồng thường bị cắt bớt trang bị hoặc có ít tùy chọn để giảm giá thành. Do đó, sau khi mua một chiếc ô tô mới, nhiều người sử dụng tìm đến các dịch vụ ngoài để lựa chọn “đồ chơi” riêng cho “xế cưng” của mình.

Có nhiều trường hợp xe mới chưa chắc đã là “xe mới”. Các bạn có thể tham khảo thêm việc nhận biết xe mới chuẩn hay xe hàng tồn tại đây: Hướng dẫn nhận biết ô tô tồn kho, nằm bãi lâu ngày.

Không phải món đồ nào cũng hữu ích thực sự. Có những phụ kiện chỉ để trang trí, trong khi có những thứ mà chủ nhân nên sắm cho chiếc xe để đem đến sự tiện dụng và an toàn nhất. Dưới đây là những gợi ý đồ chơi xe hơi của AutoMax.vn theo các kinh nghiệm sử dụng ô tô lâu năm, hy vọng sẽ giúp bạn có một chiếc xe hơi tốt nhất trong tầm tiền bỏ ra và không lãng phí vào những món đồ vô ích.

Cảm biến lùi, camera lùi

Những chiếc ô tô giá rẻ ít được trang bị camera lùi hay thậm chí cảm biến lùi. Đây là thiết bị rất hữu ích, đặc biệt đối với các tài mới khi di chuyển trong phố đông. Thiết bị này sẽ phát huy tối đa tác dụng trong các trường hợp đỗ xe, lùi xe vào chỗ hẹp.

Camera lùi phát huy tác dụng rõ rệt đối với tài xế mới khi đi trong phố

Đối với ô tô không có màn hình trung tâm, người sử dụng có thể chỉ lắp cảm biến lùi để tiết kiệm chi phí. Trong khi đó, có thể tận dụng ngay màn hình trên ô tô để tích hợp hình ảnh báo từ camera lùi đối với những xe hỗ trợ.

Giá bán cho camera lùi giao động tùy thương hiệu và chất lượng. Về cơ bản, để hỗ trợ việc lùi xe, không cần loại camera quá cao cấp. Giá bộ cảm biến thường rẻ hơn rất nhiều, chỉ quanh 500.000 đồng là có thể có một bộ cảm biến 4 mắt.

Camera hành trình

Thiết bị trước đây được coi là đồ chơi công nghệ hiện đại trên ô tô nay đã trở nên phổ biến. Camera hành trình không chỉ giúp ghi lại những khoảnh khắc đẹp trên đường mà còn là vị cứu tinh khi xe gặp va chạm hay tai nạn. Hình ảnh trích xuất từ camera hành trình sẽ chứng minh và chỉ rõ phương tiện và nguyên nhân va chạm, giúp lực lượng chức năng có căn cứ để giải quyết sự việc một cách chính xác nhất. Bạn sẽ không sợ bị đổ vạ hay gặp trường hợp “xe lớn đền xe bé” nếu bạn nghiêm chỉnh chấp hành quy định giao thông và có hình ảnh ghi lại từ camera hành trình.

Giá camera hành trình không cố định. Có loại hơn 1 triệu đồng và có loại có thể lên tới 5-7 triệu đồng. Để chọn camera tốt nhất trong tầm tiền, người sử dụng nên lưu ý tới độ phân giải (nên là 1080p) và mua thẻ nhớ loại cao cấp.

Cảm biến áp suất lốp

Thiết bị nhỏ gắn cho lốp xe đem đến nhiều lợi ích thiết thực, nhất là trong những hành trình dài. Người lái xe có thể kịp thời phát hiện ra chiếc lốp nào giảm áp suất bất thường (có thể do dính đinh hoặc cà vào mép đá khiến rách lốp…) để nhanh chóng tấp vào lề để xử lý. Trong trường hợp tài xế không lường trước được tình huống, rất có thể xảy ra tai nạn, đặc biệt khi xe đang di chuyển với tốc độ cao.

Có nhiều loại cảm biến áp suất lốp. Có loại báo đèn nhưng có loại hiển thị cụ thể áp suất lên màn hình nhỏ đặt vào trong xe. Giá bán của một bộ cảm biến đơn giản, báo động bằng tín hiệu đèn có thể trên dưới 3 triệu đồng.

Dán phim cách nhiệt cho kính

Nhiều hãng đưa ra khuyến mãi dán phim cách nhiệt khi mua xe, trong khi có hãng không áp dụng. Đúng như tên gọi, phim cách nhiệt giúp giảm lượng nhiệt nóng từ ngoài đường phả vào trong xe, đồng thời có thể hạn chế được những tia cực tím hay bảo vệ sự riêng tư cho người ngồi trong.

Kính trước thường được dán loại sáng hơn kính sau để tài xế dễ dàng quan sát gương và xung quanh. Trên thị trường cũng có rất nhiều loại phim. Với phim cách nhiệt, khách hàng nên chọn loại có uy tín để tránh bị phồng, rộp sau thời gian dài sử dụng và nhận được chính sách bảo hành tốt nhất. Các hãng phim phổ biến hiện nay bao gồm 3M, V-kool hay Johnson

Bọc ghế da.

Đối với các quốc gia xứ lạnh, việc bọc ghế da có thể không cần thiết. Tuy nhiên, với khí hậu nóng như tại Việt Nam, bộ ghế nỉ có thể khiến tài xế và hành khách toát mồ hôi suốt chặng đường dài.

Ghế da sẽ phát huy tác dụng tốt nhất trong những ngày trời nóng và trong những trường hợp bị đổ chất lỏng ra ghế. Ví dụ, đổ cốc cà-phê ra bộ ghế nỉ hẳn là một ác mộng bởi có thể màu nâu đó sẽ trường tồn theo thời gian và rất khó vệ sinh. Trong khi đó, với bộ ghế da, hoàn toàn có thể dễ dàng làm sạch.Các mẫu ô tô giá rẻ thường được trang bị bộ ghế nỉ để tiết kiệm chi phí. Việc bọc da ghế rất nhanh và đơn giản. Tùy loại da sử dụng mà giá thành chênh lệch nhau. Với khoảng 4 triệu đồng, khách hàng đã có thể bọc bộ da tổng hợp cho một chiếc ô tô 5 chỗ.

Trên đây là những món phụ kiện hữu ích. Trong khi đó, trên thế giới vẫn còn những người thích sắm những món đồ kỳ quặc. Đây có thể là sự lãng phí đối với người này nhưng lại là sở thích với người khác. Các bạn có thể xem thêm tại: Những phụ kiện ô tô kỳ quặc nhất trong lịch sử.

Bài viết Những Món Đồ Nên Sắm Sau Khi Mua Ô Tô Mới đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Ba Năm Giã Từ Xe Máy Đi Xe Buýt, Tôi An Nhàn, Khỏe Khoắn Hơn

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:21:50 +0000

Chúng tôi, những người bạn quen nhau trên xe bus thường nói đùa một câu “đã đi xe bus rồi thì không thể quay lại sử dụng xe máy nữa”, “đã quen đi bus rồi, nghĩ lại trước đây hàng ngày đi xe máy, mà sợ”.

LTS: Kế hoạch thí điểm cấm xe máy ở tuyến đường Nguyễn Trãi hoặc Lê Văn Lương của Tp Hà Nội đang gây sốt cộng đồng. Chuyên trang Ô tô xe máy mở diễn đàn với chủ đề “Bỏ xe máy, đi xe bus có khó không?”.

Dưới đây là bài viết của độc giả Đào Thu Nhài, hiện đang công tác tại Ngân hàng OceanBank.

Năm 1999, tôi mua chiếc xe máy đầu tiên. Đến năm 2015, tôi chuyển sang sử dụng xe bus, chủ yếu là đi làm. Đối với những công việc cần đi lại khác, tôi vẫn kết hợp đi xe máy cá nhân.

Cứ tưởng với 16 năm di chuyển hàng ngày bằng xe máy, chiếc xe sẽ là điều thiết yếu không thể thay đổi. Nhưng sau 3 năm đi xe bus, tôi đã dần dần giã từ xe máy. Đến bây giờ, bước sang năm thứ 4 đi xe bus, tôi gần như không đi xe máy nữa. Và đó là quãng thời gian tôi cảm thấy thoải mái, khỏe khoắn, vui vẻ nhất trong việc tham gia giao thông của mình.

Mỗi buổi sáng, tôi đi bộ khoảng 1,5km ở hai đầu tuyến bus (tuyến đi và về). Từ nhà ở Hà Đông tới văn phòng ở đường Kim Mã, tôi phải đi nối 2 tuyến.

Năm 2015 khi bắt đầu đi bus, tôi phải chờ 15-20 phút mới có một chuyến xe, thì bây giờ, tôi chỉ phải chờ từ 5 -10 phút. Hồi ấy, mỗi khi di chuyển đến những nơi không thường xuyên đến, tôi thường phải gọi điện đến tổng đài 1080 để tra tuyến xe.

tuyến đường giao thông hỗn hợp thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm

Nhưng từ năm 2018, với việc cài đặt ứng dụng “Tìm buýt” vào điện thoại di động, tôi chủ động hoàn toàn cho việc căn thời gian để di chuyển, lựa chọn chuyến xe, lựa chọn tuyến đường…cho phù hợp với mình .

Cũng với việc sử dụng phần mềm này, khi đi bất cứ điểm nào trong thành phố Hà Nội, tôi đều có thể dễ dàng chọn đúng số hiệu tuyến xe, lựa chọn ra bến nào gần nhất, lựa chọn đi tuyến nào có quãng đường phải đi bộ ngắn nhất… Tất cả những thông tin đó đều được hiển thị trên phần mềm để cung cấp cho người dùng.

Chúng tôi, những người bạn quen nhau trên xe bus thường nói đùa một câu “đã đi xe bus rồi thì không thể quay lại sử dụng xe máy nữa”. “đã quen đi bus rồi, nghĩ lại trước đây hàng ngày đi xe máy, mà sợ”. Và điều đó là cảm xúc, là trải nghiệm thực sự của cá nhân tôi.

Khoảng thời gian an nhàn, khỏe khoắn nhất

Bước sang năm thứ tư đi xe bus, tôi thấy mình đẹp hơn. Điều này có thể ai đó sẽ cảm thấy buồn cười, nhưng đó là sự thực. Với phụ nữ, làn da là điều quan trọng nhất trong tất thảy những yếu tố thuộc về vẻ đẹp.

Trước đây đi xe máy, dù bịt khẩu trang kín mít, da mặt tôi vẫn thường xuyên nổi mẩn, nhất là vào mùa hè do mồ hôi không thoát được, do khói bụi và rất nhiều tác nhân ngoại quan khác. Và, phụ nữ, chỉ cần bỏ được chiếc áo chống nắng, khẩu trang và miếng vải quấn chân khỏi cơ thể, là đã thấy đẹp rồi.

Những ngày mưa quá, nắng quá, lạnh quá…, đi bộ tuy hơn cực một chút, nhưng sẽ chẳng là gì so với việc phải chen chúc trong dòng xe cộ ngồn ngộn và lộn xộn, chưa kể tắc đường kéo dài phải ngâm mình trên đường hàng tiếng đồng hồ. Dù có tắc đường, thì ngồi trên xe bus vẫn hơn.

Chúng tôi thường nói chuyện với nhau, từ ngày bỏ xe máy, chị em đỡ mua sắm linh tinh. Trước đây đi xe máy, nhìn cửa hàng cửa hiệu thì kiềm lòng không đặng, thấy gì ưng mắt liền tạt vào ngắm nghía mua sắm. Còn anh em cũng ít uống bia sau giờ làm hơn. Đang đi trên bus, bạn bè có gọi điện rủ nhậu cũng đành bấm bụng từ chối.

Bởi rất nhiều những ưu điểm nho nhỏ ấy, tôi cảm thấy mình vui vẻ điềm đạm hơn. Trước đây mỗi khi ùn xe tắc đường, lê lết được đến văn phòng rồi về đến nhà…thì tinh thần đao đơ hoàn toàn, mệt mỏi sinh ra cau có cắm cẳn với đồng nghiệp và người thân trong gia đình.

Bỏ xe máy đi xe bus, không khó như tôi nghĩ!

Điều quan trọng bậc nhất là phải sắp xếp thời gian hợp lý và chặt chẽ, bởi thông thường đi xe bus tốn nhiều thời gian hơn đi xe máy. Thay vì đi chợ hàng ngày, tôi đi chợ, siêu thị mỗi tuần một lần, chuẩn bị đủ thực phẩm cho gia đình dùng trong tuần, trừ mua rau. Thói quen sinh hoạt trong gia đình phải sắp xếp lại cho phù hợp với thời gian biểu đi bus, đặc biệt vào buổi sáng.

Sáng nay, trên chuyến bus đi làm, tôi gặp hai người phụ nữ lần đầu tiên đi bus. Mục đích của các chị là đi thử tìm tuyến xe, tuyến đường để từ ngày mai sẽ hướng dẫn cho con đi học bằng xe bus.

Kiên trì với việc đi bộ, nhất là việc kèm cặp, hướng dẫn trẻ em đi bộ, sang đường và đi xe bus là cần thiết. Tôi từng gặp một cậu bé 7 tuổi trên chuyến bus BRT, bé đeo một cái thẻ trên ngực, có dòng chữ: “Con tên là…, con xuống ở bến Vũ Ngọc Phan. Nếu con ngủ quên trên xe, cô chú gọi con dậy. SĐT gia đình là…”. Tôi đánh giá cao sự kĩ càng của bố mẹ cậu bé, vì họ hiểu rằng buổi sáng con đi học sớm, có thể sẽ ngủ quên, không xuống đúng bến.

Tôi là người đi nước ngoài khá nhiều, và nhận thấy, dù ở quốc gia có hạ tầng giao thông công cộng phát triển cao thì vào những giờ cao điểm, việc phải chen chúc trên những chuyến xe, chuyến tàu đông nghịt người là điều hoàn toàn bình thường.Văn hóa xe bus ngày càng tốt hơn, cho nên môi trường xe bus khá văn minh và an toàn. Có lần, vì hệ thống đèn trên xe bus bị lỗi, gây ảnh hưởng đến hành khách và lái xe, tôi gọi điện đến tổng đài đường dây nóng của Transerco 1900 1296 phản ánh. Sau đó 2 ngày, nhân viên tổng đài đã gọi điện lại cho tôi, thông báo là đèn trên xe đã được khắc phục.

Hà Nội đã có kế hoạch “cấm” xe máy ở tuyến đường Lê Văn Lương và Nguyễn Trãi. Thật tình cờ, đó chính là hai tuyến đường tôi thường xuyên đi hàng ngày.

Tuyến bus BRT ban đầu thưa vắng, đến bây giờ rất đông và ngày càng có nhiều hơn trẻ em. Nhiều cháu cấp 1, rất bé đã được bố mẹ kèm cặp, hướng dẫn đi xe bus rồi sau đó tự đi một mình.

Cá nhân tôi cho rằng việc hạn chế xe máy là tất yếu trong quá trình phát triển đô thị. Và chúng ta nên làm quen dần với việc sử dụng giao thông công cộng. Khi đã thử dùng thì ta sẽ quen dần với nó, từ đó có cơ sở để bỏ thói quen đi xe máy.

Hạ tầng giao thông công cộng năm 2019 đã tốt hơn rất nhiều so với thời điểm tôi bắt đầu đi bus năm 2015. Cùng với đó là môi trường và văn hóa xe bus ngày càng tốt hơn, sẽ là điều rất thuận lợi để những ai đang đi xe máy có thể làm quen với việc đi bus.

Vì sức khỏe, sắc đẹp và sự an toàn của bản thân, tôi nghĩ rằng mình sẽ gắn bó với xe bus và tới đây là tàu điện trên cao.

Bài viết Ba Năm Giã Từ Xe Máy Đi Xe Buýt, Tôi An Nhàn, Khỏe Khoắn Hơn đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Range Rover Sentinel Phiên Bản Chống Đạn Trình Làng

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:19:53 +0000

SUV Anh Quốc trang bị động cơ V8 công suất 375 mã lực, vào sở hữu nội thất cao cấp hơn bản tiêu chuẩn.

Land Rover tiến hành nâng cấp cho phiên bản Range Rover Sentinel chống đạn bằng cỗ máy V8. Trước đây, xe trang bị động cơ V6, công suất 336 mã lực, có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 10,4 giây, tốc độ tối đa 193 km/h. Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp mới ra mắt cho công suất 375 mã lực.

Cabin Sentinel rộng rãi hơn, tăng thêm không gian cho người dùng so với những phiên bản tiêu chuẩn và bổ sung hệ thống thông tin-giải trí Touch Pro Duo mới nhất. Ở phía đuôi, hãng xe Anh trang bị một lối thoát khẩn cấp cho hành khách khi hai cửa bị khoá chặt.SUV hạng sang được nâng cấp bởi bộ phận riêng của Land Rover, do đó phiên bản Santinel không chỉ bổ sung thêm hàng tá vật liệu chống đạn. Mui xe và sàn có thể chống chịu lại các cuộc tấn công bằng chất nổ và các loại đạn khác. Bộ lốp run-flat giúp xe di chuyển thêm khoảng 48 km ở tốc độ 80 km/h bị bắn.

Ngoài ra, hệ thống liên lạc của Range Rover Sentinel chống đạn có thể kết nối với bên ngoài trong trường hợp khẩn cấp. Cửa sổ phía trước có thể hạ xuống khoảng 150 mm để giao nhận tài liệu khi cần thiết.

Khung sườn và hệ thống treo của xe được tinh chỉnh lại, để chịu được những trang bị chống đạn bổ sung thêm. Phiên bản 2019 được sản xuất theo đơn đặt hàng, giá từ gần 400.000 USD.

Bài viết Range Rover Sentinel Phiên Bản Chống Đạn Trình Làng đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Những Khoản Bị ‘Quên’ Khi Tính Phí Nuôi Xe

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:18:26 +0000

Vốn bỏ ra mua xe, lãi vay ngân hàng hay khấu hao tài sản thường bị bỏ qua khi tính phí nuôi xe.

Tôi đọc các bài viết chia sẻ trên diễn đàn thấy có nhiều tranh luận về chi phí nuôi xe hay tính như thế nào cho đúng. Hôm nay tôi xin chia sẻ quan điểm cá nhân của tôi cùng các bạn để làm rõ về vấn đề này. Việc tính chính xác từng khoản chi phí sẽ hữu ích hơn cho những người đang còn cân nhắc mua xe.

Đầu tiên, nên gọi là chi phí sở hữu xe hơi, vì bản thân chi phí “nuôi” xe là chưa đủ khi chúng ta còn phải tính cả vốn bỏ ra cho chiếc xe. Đây cũng là một khoản tiền đáng kể vì chúng ta hoàn toàn có thể gửi ngân hàng nhằm sinh lời nếu không cần vay. Bài viết này tôi cũng xin không đề cập nhiều về các lợi ích hay cơ hội khi sở hữu xe hơi vì hẳn là rất nhiều. Tôi chỉ xin liệt kê sơ bộ các yếu tố như: sức khỏe cho gia đình bạn, an toàn khi giao thông, cơ hội làm ăn khi có xe hơi, uy tín, thương hiệu của bạn tăng… Và một vấn đề nữa là cơ hội hưởng thụ khi cuộc sống không hề dài và chúng ta thường rất ít khi nghĩ về vấn đề này khi chỉ 20-25 tuổi.

Tuy nhiên, khi bạn trên 45, sức khỏe bắt đầu giảm, quan điểm sống của bạn sẽ khác hẳn và đây là một khía cạnh quan trọng sẽ cân nhắc có mua xe hay không. Chúng ta hãy tính chi phí bằng cách so sánh tổng tài sản của chúng ta mất đi sau 5 năm sở hữu xe.

Thử tính với chiếc xe khoảng 600 triệu (như Vios, Mazda2, City), khá lành. Chi phí mua xe: 600 triệu vay ngân hàng, tính phí 8%/năm là rẻ nhất và hợp lý để vay được. Vậy 5 năm bạn sẽ phải trả 240 triệu lãi ngân hàng.

Tiếp đến là chi phí vận hành xe trong một năm, ví dụ tại Hà Nội: gửi xe ở nhà và cơ quan: 30 triệu (2,5 triệu/tháng), xăng xe: 18 triệu (1,5 triệu/ tháng với mức tiêu hao 7 lít/100 km mỗi tháng đi khoảng 800 km), bảo dưỡng 2 triệu, sửa chữa lặt vặt một năm 5 triệu, gửi xe phát sinh ngoài 5 triệu. Tổng chi phí vận hành xe là 60 triệu một năm – 300 triệu cho 5 năm.

Sau 5 năm, xe chỉ bán được khoảng 420 triệu. Vậy tổng chi phí cho 5 năm sẽ là 600 + 240 + 300 – 420 = 720 triệu, tương đương mỗi năm 144 triệu. So sánh với chi phí đi chiếc xe máy mua mới khoảng 30 triệu, tương tự sau 5 năm bán được 15 triệu, xăng sửa mỗi tháng 300.000 đồng, chi phí sẽ là 9 triệu một năm. Vậy thay vì đi xe máy, nếu bạn mua xe hơi 600 triệu độ lệch chi phí sẽ là 144 – 9 = 135 triệu một năm.

Bạn hãy cân nhắc lợi ích của xe hơi và chi phí để quyết định. Chú ý là vốn bỏ ra để mua xe càng nhiều (xe càng xịn) thì vốn và lãi vay ngân hàng càng lớn và chiếc xe khi bán đi cũng mất giá càng nhiều.

Tôi muốn chia sẻ chút kinh nghiệm bản thân đến những người đang cân nhắc mua xe hơi để cùng tham khảo. Chúc các bạn sáng suốt để có được chiếc xe phù hợp với sức khỏe gia đình và công việc của bạn.

Bài viết Những Khoản Bị ‘Quên’ Khi Tính Phí Nuôi Xe đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Ford Việt Nam: ‘Ranger Raptor Sẽ Nộp Thuế, Phí Như Xe Con’

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:16:03 +0000

Mẫu Bán Tải Hiệu Suất Cao Khi Về Nước Vào Cuối Năm Nay Sẽ Được Đăng Ký Biển Số, Đóng Các Loại Thuế, Phí Như Xe Con.

Hãng xe Mỹ cho biết, dù có thiết kế xe bán tải nhưng mẫu Raptor được coi là xe con bởi không thỏa mãn các quy định về công năng của xe bán tải theo Cục đăng kiểm. Trong đó, lý do chính là tỷ lệ giữa tải trọng chở hàng với chở người yêu cầu phải đạt trên 0,8 nhưng của Raptor chỉ xấp xỉ 0,8.

Raptor kích thước tương tự Ranger nhưng sử dụng nhiều chi tiết để tối ưu hóa khả năng vận hành êm ái. Đặc biệt nhất là hệ thống giảm xóc Fox Racing Shox, treo sau liên kết đa điểm kết hợp lò xo và giảm chấn thủy lực. Trong khi đó, Ranger sử dụng giảm xóc bằng lá nhíp truyền thống như trên xe tải. Ưu điểm của Fox là vận hành êm ái nhưng lại không thể tải nặng như nhíp.

Phía đăng kiểm Việt Nam cho biết, hiện chưa có hồ sơ của Raptor đăng ký làm biển số, nhưng sẽ căn cứ vào các quy định để xem xét khi có xe. Thực tế Raptor không phải trường hợp đầu tiên dáng bán tải mang biển xe con, trước đó những chiếc Ford F-150 nhập khẩu không chính hãng cũng thường đeo biển A, H (xe con) chứ không phải biển C (xe tải).Đại diện Ford cho rằng việc quy định Raptor mang biển xe con là hợp lý. Thiết kế xe bán tải nhưng hãng xe Mỹ hướng mẫu xe mới tới tính năng của một chiếc SUV. Ngoài hệ thống treo hàng hiệu, xe còn có động cơ 2.0 Bi-turbo, hộp số tự động 10 cấp và nhiều tiện nghi nội thất cũng như công nghệ an toàn.

Khi được coi là xe con, các mức thuế, phí áp lên Raptor sẽ thay đổi nhiều so với xe bán tải. Cụ thể như bảng dưới đây:

Thuế, phí	Xe bán tải	Xe con
Nhập khẩu	0%	0%
Tiêu thụ đặc biệt, động cơ 2.0	15%	40%
Lệ phí trước bạ	2%	10-15%
Niên hạn	25 năm	Không giới hạn

Mức thuế nhập khẩu 0% (nếu đạt đủ 40% nội địa hóa ASEAN) không có khác biệt giữa xe bán tải và xe con nhưng thuế TTĐB và lệ phí trước bạ lại có khoảng cách lớn.

Công thức tính giá xe cơ bản nhất là giá về cảng + thuế nhập khẩu (0%) + thuế TTĐB + VAT 10%. Chi phí của khách hàng tính thêm lệ phí trước bạ, nên con số phải trả là giá về cảng x (1+% TTĐB) x (1+%VAT) x (1+% trước bạ). Khách hàng trả thêm phí trước bạ 10-15% tùy địa phương. Giả sử một xe có giá nhập về cảng 1 tỷ, khách mua ở Hà Nội, trước bạ 12%.

Tính theo phương án xe bán tải, chi phí khách phải trả sơ bộ là 1 tỷ x (1+15%) x (1+10%) x (1+2%) = 1,2903 tỷ.

Tính theo phương án xe con, chi phí khách phải trả là 1 tỷ x (1+40%) x (1+10%) x (1+12%) = 1,7248 tỷ.

Chênh lệch giữa hai phương án là 434,5 triệu. Mức giá nhập về cảng càng cao, chi phí thực tế càng cao. Nếu giá nhập cảng chỉ là 500 triệu, mức chênh giảm đi một nửa, còn 217 triệu.

Trước khi có thông tin Raptor bị áp theo xe con, một số thông tin từ các đại lý cho rằng mẫu xe này sẽ có giá khoảng 1,2 tỷ. Với cách tính mới, giá xe có thể ảnh hưởng lớn. Tuy vậy, Ford Việt Nam cho biết sẽ hỗ trợ khách hàng để đặt giá ở mức hợp lý, thấp hơn so với bản cao nhất của Everest là Titanium 2.0 Bi-turbo, hiện bán ở giá 1,4 tỷ. Không loại trừ khả năng xe vẫn ở ngưỡng 1,2 tỷ.

Xe bán tải ở Việt Nam nhiều khả năng bị thắt chặt hơn trong cách đánh thuế, phí. Mới đây, Bộ tài chính đề xuất sửa đổi phí trước bạ xe bán tải nhiều lần. Lần đầu bằng 60% ôtô con (mức thu phí khoảng 10-15% giá xe). Ở lần nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi, mức thu đề xuất là 2% giá xe và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Bài viết Ford Việt Nam: ‘Ranger Raptor Sẽ Nộp Thuế, Phí Như Xe Con’ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

VinFast Trình Làng SUV Lux Phiên Bản Đặc Biệt Ở Thụy Sỹ

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:14:44 +0000

Tại triển lãm ô tô Geneva Motor Show 2019 (Thụy Sỹ), VinFast đã giới thiệu mẫu xe SUV Lux phiên bản đặc biệt đầu tiên.

Được trang bị động cơ V8 6,2 lít mạnh mẽ cùng sự nâng cấp vượt trội về nội và ngoại thất, VinFast Lux V8 vừa ra mắt đã nhanh chóng thu hút được sự chú ý của giới chuyên môn và truyền thông quốc tế.

Về thiết kế, chiếc xe VinFast Lux V8 mang đi triển lãm được phủ sơn đen sang trọng, kết hợp với các chi tiết kim loại màu bạc phủ carbon, mang lại diện mạo đẳng cấp và quyền lực cho người dùng. Bên cạnh đó là bộ lốp thể thao cỡ lớn 22 inch; lưới tản nhiệt dạng mắt cá bằng chất liệu nhôm cao cấp; các đường nẹp ở hai bên thân xe, trên nóc và ở mặt trước được sơn phủ lớp carbon cao cấp… Tất cả hợp thành một thể thống nhất với bộ la-zăng, tạo cảm giác vừa thể thao vừa lịch lãm cho toàn bộ “siêu phẩm”.VinFast Lux V8 được phát triển từ nguyên mẫu là chiếc SUV Lux SA2.0 nhưng vượt trội toàn diện cả về hình thức bên ngoài lẫn các thông số kỹ thuật bên trong. Trong đó, nổi bật nhất ở phiên bản đặc biệt VinFast Lux V8 là khối động cơ V8 mạnh mẽ. Với 8 xi-lanh xếp hình chữ V, công suất tối đa lên tới 455 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm, VinFast Lux V8 có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 300 km/h.

Chất liệu nội thất của VinFast Lux V8 cũng được nâng lên một tầm cao mới so với bản thường VinFast Lux SA2.0 khi kết hợp da lộn cao cấp Ultrasuede cùng hợp chất sợi carbon. Toàn bộ phần da phủ bên trong xe đều được chế tác hoàn toàn thủ công bởi những nghệ nhân hàng đầu thế giới.

Để nhấn mạnh đặc tính sang trọng và độc đáo của VinFast Lux V8, hàng ghế dưới của phiên bản đặc biệt đã được cân chỉnh kỹ càng để mang đến sự thoải mái và tiện nghi tối đa cho người ngồi sau.

“VinFast Lux V8 là sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất và cảm giác lái của xe đua cùng đẳng cấp sang trọng vượt trội của một mẫu xe hạng sang. Chủ sở hữu mẫu xe này vừa có thể tận hưởng sự thư thái ở hàng ghế sau, vừa có thể thỏa mãn niềm đam mê cầm lái khi ngồi sau vô lăng” – ông David Lyon – Giám đốc thiết kế của VinFast chia sẻ.

Sự đặc biệt của VinFast Lux V8 không chỉ mang lại trải nghiệm tuyệt vời cùng cảm giác phấn khích khi cầm lái cho người dùng mà còn là sản phẩm tạo nhiều cảm hứng cho Magna – đối tác tư vấn sản xuất ô tô của VinFast. Các kỹ sư của Magna đã đầu tư nhiều công sức và tâm huyết cùng VinFast để cho ra đời một phiên bản đặc biệt hoàn hảo nhất. Đó cũng là lý do, Magna – nhà sản xuất ô tô OEM số 1 thế giới, đối tác của các hãng xe hàng đầu như Mercedes-Benz, BMW, Aston Martin, Jaguar, Audi…quyết định chọn VinFast Lux V8 để giới thiệu một cách trang trọng tới công chúng tại Geneva Motor Show 2019 trong gian hàng của mình.

Việc tiếp tục xuất hiện ấn tượng tại một trong những triển lãm quan trọng bậc nhất của ngành ô tô thế giới và nổi bật trong gian hàng nổi bật của đối tác Magna Steyr đã khẳng định khát vọng chinh phục đẳng cấp quốc tế của VinFast.

Dự kiến, VinFast Lux V8 sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế và bán ra thị trường trong năm 2020.

Bài viết VinFast Trình Làng SUV Lux Phiên Bản Đặc Biệt Ở Thụy Sỹ đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.

Chi Phí Nuôi Xe Ô Tô Tại Việt Nam Bao Nhiêu Là Đủ?

Automax Admin — Wed, 05 May 2021 03:12:28 +0000

Tư vấn chi phí nuôi xe ô tô tại Việt Nam. Bên cạnh số tiền mua xe ô tô thì phần chi phí nuôi xe là không hề nhỏ.

Một chiếc ô tô với giá trị hàng trăm triệu đồng, thậm chí hàng tỉ đồng luôn là niềm mơ ước và là niềm tự hào của nhiều người. Để sở hữu được một chiếc xe ô tô thì đó là cả một quá trình nổ lực và cố gắng. Tuy nhiên, đến khi mua được ô tô rồi liệu bạn có sy nghĩ mình sẽ nuôi xe như thế nào? Bao nhiêu là đủ? Quả thật, mua xe đã khó và chăm sóc xe lại càng khó hơn. Cùng chúng tôi tham khảo bài viết tư vấn chi phí nuôi xe ô tô tại Việt Nam.

Chi phí nuôi xe ô tô có đắc không?

Các loại phí khi sử dụng xe ô tô tại Việt Nam được chia làm 2 khoản:

Chi phí nuôi xe ô tô cố định:

Chi phí cố định để nuôi xe ô tô là những khoản chi phí bắt buộc mà chủ sở hữu phải đóng để xe có thể tham gia giao thông trên đường. Thông thường, dù sử dụng loại xe nào thì một số khoản chi phí cố định gồm:

– Phí bảo hiểm bắt buộc: Theo biểu phí bảo hiểm bắt buộc do Bộ Tài chính ban hành, các loại xe dưới 6 chỗ ngồi phải đóng phí 437.000 đồng/năm và mức phí này sẽ là 794.000 đồng/năm đối với xe từ 6-11 chỗ ngồi.

– Bảo hiểm vật chất xe (thường được gọi là bảo hiểm thân vỏ hay bảo hiểm hai chiều). Mức bảo hiểm này được tính dựa trên % giá trị của xe, tùy vào mức độ cũ/ mới của xe (số năm sử dụng xe). Thông thường, mức này thường dao động trong khoảng 1,5% giá trị xe. (Đối với các mẫu xe cỡ nhỏ (giá trị 500 triệu đồng), mức bảo hiểm này nằm trong khoảng 8-10 triệu đồng.)

– Phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ: Mức phí đăng kiểm đường bộ giao động khoảng 2-2.5 triệu/năm.

– Phí giữ xe: Tùy thuộc vào địa điểm chọn gửi mà mức chi phí gửi xe của bạn sẽ khác nhau. Thông thường sẽ dao động khoảng từ 1-2 triệu đồng/tháng. Và đương nhiên, nếu bạn sở hữu không gian giữ xe tại nhà thì sẽ không phải mất khoản phí này.

– Phí bảo dưỡng định kỳ: Mặc dù xe không bị hư hỏng gì quá nhiều, tuy nhiên, chúng ta cân phải chuẩn bị một khoảng phí bảo dưỡng xe để xe có thể vận hành êm ái và không bị hỏng vặt. Chi phí này ước tính 3 triệu/ năm nếu xe bạn không bị hư hỏng nặng.

Hàng loạt các loại thuế, phí khi sử dụng xe ô tô

Các khoản phí “lưu động” để nuôi xe ô tô

Khi đầu tư vào bất kì một doanh mục nào thì có lẽ chúng ta cũng đều quan tâm đến các chi phí phát sinh. Và nuôi xe ô tô cũng vậy, bên cạnh mức chi phí cố định được nêu trên thì chủ xe cần phải bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho các chi phí phát sinh khác. Mức chi phí này phụ thuộc vào mức độ sử dụng xe và độ hỏng vặt của xe. Các chi phí phát sinh nuôi xe ô tô bao gồm:

– Chi phí xăng xe, nhiên liệu: Dĩ nhiên, chi phí xăng xe sẽ phụ thuộc vào mức độ di chuyển của xe. Thông thường chi phí này dao động từ 1.5 triệu đồng/tháng (đối với người sử dụng xe di chuyển khoảng 1.000 km/tháng) hoặc 3 triệu đồng/tháng (đối với xe đi khoảng 2.000 km/tháng).

– Phí qua trạm kiểm soát: Khoảng 500.000 đồng/tháng.

– Phí gửi xe bên ngoài: Chi phí gửi xe ô tô là không thể thiếu đối với những người sử dụng xe ô tô trong sinh hoạt hằng ngày. Ước tính hằng tháng, chi phí này rơi vào khoảng 500.000 đồng.

– Trích khoản tiền nộp phạt khi vi phạm giao thông: Đây là phí chẳng ai muốn nhưng rất dễ phải “ngậm ngùi” bỏ tiền vì những trường hợp không đáng. Ước tính phí này khoảng 3-4 triệu/năm.

Hãy cân nhắc trước khi đưa ra quyết định mua xe ô tô

Trên đó là những khoản chi phí mà chúng tôi ước lượng dùng để nuôi xe. Chi phí trên chỉ mang tính tương đối vì các khoản chi phí trên phụ thuộc nhiều vào mức độ di chuyển của chiếc xe trên đường. Như vậy, nếu tính sơ qua, tổng chi phí cố định và không cố định mà bạn cần phải chi trả hàng tháng để nuôi “xế cưng” của mình rơi vào khoảng 5-10 triệu đồng/tháng. Ngoài ra, sau khi sử dụng xe khoảng 4-6 năm, bạn cũng phải bỏ ra một khoản tiền “kha khá” để thay thế một số chi tiết hư hỏng và phí bảo dưỡng xe.

Hãy cân nhắc chi phí nuôi xe trước khi mua xe ô tô mới! Hi vọng những thông tin trên sẽ giúp ích cho quý độc giả. Tham khảo thêm Chi phí bảo dưỡng xe Lexus qua bài viết dưới đây.

Bài viết Chi Phí Nuôi Xe Ô Tô Tại Việt Nam Bao Nhiêu Là Đủ? đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Automax - Phụ kiện và chăm sóc xe.